不具合情報一覧

ご利用にあたっての注意事項

  • 車両の不具合状況については、ユーザーからの申告内容を要約したものですので、申告内容の事実関係については国土交通省では責任を負いかねます。
  • 車両不具合情報には、設計・製造に起因するものに限られておらず、整備不良やユーザーの使用ミスなど他の要因に起因する可能性があるものも含まれます。

125件のデータがヒットしました

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番号
受付日
住 所
申告方法
車名
通称名
初度登録年月
総走行距離
型 式
原動機型式
不具合装置
発生時期
申告内容の要約
1
2022年01月18日
長野
フリーダイアル
マツダ
デミオ
不明
65,000 Km
LDA-DJ5FS
不明
燃料装置
2021年11月11日
インジェクターのリコール措置を受けて3年経過した車で、エンジンが始動できなくなった。整備工場で確認したところ、インジェクターがエンジンを突き破って始動出来なくなったものと診断された。
2
2022年01月07日
広島
フリーダイアル
マツダ
デミオ
2014年10月
200,000 Km
LDA-DJ5FS
S5
電気装置
不明
オルタネータープーリーが破損し、発電しなくなったため、表示パネル上に警告が表示された。車はまだ正常に動き続けたため、そのまま運転を継続したところ、路上で突然エンジンが止まり、その場で走行不能になってしまった。
3
2021年12月16日
山口
HP
マツダ
デミオ
不明
60,000 Km
LDA-DJ5FS
S5
かじ取り
2020年2月
ハンドルを左に切るとパキパキと異音が鳴る。ディーラーの確認でベアリングの樹脂製カバーが割れて異物が入っていたと診断された。
4
2021年12月16日
山口
HP
マツダ
デミオ
不明
60,000 Km
LDA-DJ5FS
S5
その他
不明
雨の日にエアコンをつけても窓ガラスの曇りがとれない。ディーラーの確認で、低圧側のホースからガスが漏れている。ヒーターコアの出入り口がスラッジで通りが悪くなっている。エバポレータからガスが漏れている。と診断された。
5
2021年12月16日
山口
HP
マツダ
デミオ
不明
60,000 Km
LDA-DJ5FS
S5
電気装置
納車後半年
センターディスプレイの上端にクラックが入った。
6
2021年12月11日
千葉
HP
マツダ
デミオ
2016年03月
46,500 Km
LDA-DJ5FS
S5
電気装置
2020年6月
幹線道路走行中にウインカーを点滅させていないのにブラインドスポットモニタリング(BSM)の警告音が鳴動した。2回目は、1車線幅の山道を走行中にBSM OFF警告灯が点灯したため、BSMをOFFにしようとしたらボタンが反応しなかった。山道を20分ほど走行した後、外観を確認して異常が無かった為エンジンをオフにすると警告灯が消灯した。ディーラーで確認したところ、BSMユニットの不調と診断され交換をした。
7
2021年12月11日
千葉
HP
マツダ
デミオ
2016年03月
46,500 Km
LDA-DJ5FS
S5
かじ取り
2020年6月
高速道路走行中にPAへ入ろうと左にステアリングを切ったところ、オーバーステアの症状が出た。警告灯は点灯しておらず、右に旋回させた時の曲がり方よりも明らかに大きな曲がり方を左に旋回させると発生させた。更にステアリングをまっすぐにしようとすると引っ掛かって固まってしまい、力を入れて戻さないとやや左に曲がった状態で引っ掛かってしまった。ディーラーで確認したところ、ステアリングロッドの調子が悪いと言われ交換することになった。
8
2021年12月02日
栃木
HP
マツダ
デミオ
不明
68,000 Km
LDA-DJ5FS
S5DPTS
保安灯火
2021年12月1日
ワイパーが突然動かなくなった。
9
2021年11月30日
東京
HP
マツダ
デミオ
2015年11月
79,600 Km
LDA-DJ5FS
S5
保安灯火
中古車として約78000km時点で購入後
ウォッシャー液が2L補充後2週間で出なくなった。車両下部を経過観察したところ、漏れが発見された。
10
2021年11月30日
東京
HP
マツダ
デミオ
2015年11月
79,600 Km
LDA-DJ5FS
S5
排ガス・騒音
中古車として約78000km時点で購入後
購入後DPF再生頻度が高く、50~110km毎、平均距離としては80kmを切っている。ディーラーからは予見性リコールは警告灯が出なければ実施することが出来ず、警告灯が点灯しダイアグで確認後当該の内容と認められた場合のみ実施する、との説明を受けマツダから販売しているディーゼルデポジットクリーナーという添加剤の使用を勧められ、使用し様子をみている。
 
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