走行中にエンジンルームの方から、「ガッ、ガッ」と何かが擦れる様な音がする様になった。ディーラーによる確認で、トランスミッション内部から発生しており交換が必要と診断された。

シフトレバーのボタンが破損してＰレンジに入れることができなくなり、車両を安全に停止することができなくなった。

ＣＶＴの不良により、異音がする。

駐車場にてミッションオイルが漏れていることに気が付いた。ディーラーで確認したところ、ミッションに亀裂のような穴があると診断された。

出庫時にエンジン始動、サイドブレーキ解除後にシフトをＤに入れて発信するも、インパネの表示がＲとなっていたためブレーキで停止させた。その後、念のためシフトをＲに入れてインパネ表記もＲであることを確認後バックさせようとアクセルを踏むと前進したため停止の上でエンジンも停止させた。エンジン再起動後は上記事象は解消。なお、上記事象発生時、バック音は鳴らなかった。

タイヤ交換のために、ジャッキアップをしたところ、後輪シャフトが錆びているのを発見した。

ＣＶＴの不良により内部から異音が出るようになった。

ＣＶＴの内部不良により、異音、振動が発生している。

平たん路で、発進のためにブレーキペダルを放すと、車が後ろに下がる。

Ｐレンジに入らなくなった。