不具合情報一覧

ご利用にあたっての注意事項

  • 車両の不具合状況については、ユーザーからの申告内容を要約したものですので、申告内容の事実関係については国土交通省では責任を負いかねます。
  • 車両不具合情報には、設計・製造に起因するものに限られておらず、整備不良やユーザーの使用ミスなど他の要因に起因する可能性があるものも含まれます。

346件のデータがヒットしました

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番号
受付日
性 別
住 所
申告方法
車名
通称名
初度登録年月
総走行距離
型 式
原動機型式
不具合装置
発生時期
申告内容の要約
1
2020年10月30日
男性
岐阜
HP
フォルクスワーゲン
ゴルフトゥーラン
2016年11月
47,000 Km
DBA-1TCZD
CZD
動力伝達
40000km超
主に1速から2速へのギアチェンジする際にジャダーが発生する。
2
2020年10月20日
男性
沖縄
フリーダイアル
フォルクスワーゲン
イオス
2009年12月
55,300 Km
ABA-1FCAW
CAW
動力伝達
2020年10月
変速機のメカトロニクスモジュールの不具合により、T字路でUターンしようとして、バックギアに入れた際にギアが入らなくなり、Dに戻しても動かなくなった。エンジンを再始動をしたところ、症状が消えたが、何の予兆もなく発生したため、危険を感じている。
3
2020年10月04日
男性
長野
HP
フォルクスワーゲン
ゴルフヴァリアント
2015年07月
149,000 Km
DBA-AUCHP
CHP
動力伝達
2020年9月30日
走行中に何の前触れも、異常もなく、突然トランスミッションエラーの警告灯の表示が点灯した。
4
2020年10月04日
女性
奈良
24時間電話
フォルクスワーゲン
パサート
2012年07月
5,000 Km
DBA-3CCAX
CAX
動力伝達
2020年9月25日
エンジン始動後、エンジンの音がおかしい事に気が付き、メーターパネルを見たところ、ギア表示がD1からスパナに繰り返し点滅し、変速しない状態になっていた。
5
2020年10月03日
男性
長崎
HP
フォルクスワーゲン
ゴルフヴァリアント
2014年09月
37,997 Km
DBA-AUCHP
CHP
動力伝達
2020年8月31日14:45
高速道路を設定速度90km/hで走行中、”バックギアが使用できません”の警告の後、速度不安定・異音・焦げ臭い異臭が発生した。
6
2020年09月29日
女性
東京
フリーダイアル
フォルクスワーゲン
ポロ
2015年02月
12,000 Km
DBA-6RCJZ
CJZ
動力伝達
不明
駐車時、ハンドルを切りつつ後退していたところ急発進し、ハンドルがとられたようになった。左ドアミラーが折れて壁にぶつかったがそれでも止まらず後退し続けた。
7
2020年09月23日
男性
東京
フリーダイアル
フォルクスワーゲン
パサート
2011年08月
190,000 Km
DBA-3CCAX
CAX
動力伝達
不明
変速機のリコール修理後、1速から加速しなくなった。後退して駐車しようとしたら後退も出来なくなっていた。
8
2020年09月16日
男性
埼玉
HP
フォルクスワーゲン
ゴルフ
2014年03月
100,200 Km
DBA-AUCJZ
CJZ
動力伝達
2020年9月13日
DSGの不具合により、走行中、メーター内の警告灯が点灯と点滅し、アクセルを開けるとギアがガクガクして切り替わらず加速できなくなった。メーターパネルを見ると警告灯が点灯したり点滅していた。
9
2020年09月10日
女性
茨城
HP
フォルクスワーゲン
アップ
2015年01月
73,047 Km
DBA-AACHY
CHY
動力伝達
2020年8月
Uターンで切り返し時、後退しようとギアをリバースにしたところ前進してしまった。メーターパネルにミッション警告灯が表示された。
10
2020年08月25日
男性
千葉
HP
フォルクスワーゲン
ゴルフヴァリアント2.0TSI
2010年08月
40,000 Km
ABA-1KCCZ
CCZ
動力伝達
2019年10月
DSG(自動変速機)の不良によりシフトインジケータが点滅し、ギヤが抜けバックできない。
 
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